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武汉传统糕点坚果春节走俏 老字号送货人日行400公里送年味

作者:admin 来源:未知 更新日期:2020-01-22 浏览次数:

  
 

   田增均和同事一起整理货品货品装车送货途中□楚天都市报记者曹磊摄影:楚天都市报记者李辉酥糖、京果、喜圆、琪玛酥,武汉人过年最不能少的传统年味;炒米、腰果、核桃、巴旦木,男女老少春节都爱吃的坚果零食。 过去的40多天里,39岁的田增均每天都要拖着两三吨这样的主打年货,奔波在荆楚大地上,日行400多公里。

  
 

   他是在武汉老字号“扬子江”工作十多年的老员工,早已习惯了春节前的忙碌奔波。

  
 

   他说,武汉人过年爱吃的糕点、坚果等零食都在背后的车厢里:“我送的不是货,是年味。

  
 

   ”一天送两趟吃饭仅15分钟1月15日中午1点,记者来到位于江夏五里墩街的扬子江非遗糕饼文化园时,田增均刚刚从红安县送完第一趟年货回来。 “歇一口气,争取下午2时之前出发。

  
 

   ”从厢式货车上跳下来后,田增均向搭档唐祖辉交代着:“赶紧吃饭,吃完了马上搬货装车。

  
 

   ”此时,天空中已经飘起雪花,比早上的雪子更好看,雪势也更猛了些。 一头钻进办公楼食堂,田增均和唐祖辉一声不吭地埋头吃起饭来,风卷残云一般。

  
 

   不到15分钟,碗里的饭菜吃得干干净净。 “走,去仓库,800件货还得花点时间搬上车。 ”田增均喝了口水,在雨雪中小跑着来到货运仓库,在同事们的合力工作下,有条不紊地将分拣好的各种年货一件一件码上叉车,推到仓库外的货车旁。

  
 

   同事们站在车外传货,田增均站在车厢里码货,整个过程麻利又稳当。

  
 

   不一会儿,整个车厢便装满了糕点零食,有京果、酥糖、炒米、核桃,还有龙须酥、猫耳酥、麻糖、巴旦木、葵仁酥等。

  
 

   而此时距离原定出发时间下午2时,还有8分钟。 送货15小时奔波400公里没有再做任何休整,田增均和唐祖辉一起将车厢门关好,分别跨步跃上驾驶室,准备出发赶往武汉市内的送货点。

  
 

   记者随车“出征”,只见势头更猛的雪花开始砸向挡风玻璃,只要稍微开一点车窗缝,就有冷飕飕的大风灌进来,田增均只好赶紧把窗子关紧。 “江夏中百广场的中百仓储已经打电话来催了,那边的糕点和坚果都卖得蛮快。 ”唐祖辉给田增均汇报之后,货车便直奔下一站。

  
 

   雪花越来越大,田增均为了保证安全,并没有加速行车。 “年前这些天的时间都非常紧张,但不管多急,把年货安全送到市场里,才是最重要的。

  
 

   ”田增均说。 田增均聚精会神地盯着前方在风雪中有些模糊的道路,这也已经是他当天工作的第八个小时。

  
 

   早上6点,他就发动了装好年货的车,一路送到红安、麻城的多个超市。

  
 

   下午则一共要给江夏、洪山区域的6个超市送货,每一个都要准时,路上不能出问题,“每天送完年货回仓库,都得晚上10点左右,一天送15个小时的货,开车要跑400多公里。

  
 

   ”风雪中用冰水洗脸保清醒穿越15分钟的疾风冷雪,田增均将满载着老字号年货的车开进了文化大道上的中百仓储。 此时超市卸货区外,已经有扬子江的导购员在等候签单交接。

  
 

   “你还是把叉车推过来,我先一个人卸货。

  
 

   ”依旧是纵身跳出驾驶室,依旧是边往后车厢走边安排分工作业,田增均似乎总要把一分钟掰成120秒来用。 导购员从田增均手中接过送货单,核对无误后立即开始卸货。 这时,空中的雪下得越发大了,他就站在雨雪中一个人把货从高高的车厢上往下搬,直到搭档推来叉车,两人才又形成了上下传递的搬货模式。 记者从超市导购处得知,越靠近除夕,像扬子江这样老字号的京果、酥糖、龙须酥,以及巴旦木、核桃等传统年货消费量就越大,一件件的礼盒装卖得更快:“可能是一种亲近感吧,武汉人对老字号还是会更青睐一些。

  
 

   ”在风雪中搬运了10多分钟,田增均顺利将中百仓储的130件年货送完。 只见,他突然从车里拿出一瓶水,交给搭档唐祖辉,示意将冰水倒在自己伸开的手掌上,兀自洗起脸来:“天气太冷,车开久了容易困,还要忙一下午,洗把冰水脸来保持清醒吧。 ”住在公司连轴忙了40余天“下一站是沃尔玛超市,时间还挺紧张,赶快送吧!”启动货车后,田增均自顾自地说了起来,脸上还挂着未能完全擦干的水珠,眼睛始终盯着前方的道路。 这时是下午2时40分,这位年味送货人只用不到半个小时,就完成了下午的第一个任务。

  
 

   15分钟后,田增均抵达江夏纸坊的沃尔玛超市,开始又一轮百余件年货的卸货、摆码、交接。

  
 

   他说,市内的送货线路会安排在某几个比较集中的区域,一下午要送五六个超市,这一天就主要送纸坊、庙山区域,但把800件年货送完,基本要到晚上10点左右才能回公司。 按照扬子江食品的配送规则,距离武汉200公里以内的城市,都由该公司自己配送年货。 所以,田增均和他的同事必须每天早上5点半起床,6点前从工厂出发到外地送货。

  
 

   中午送货回工厂后,下午在市内按区域再送一轮,每车货都在800件左右,重达2吨多,直到晚上10点后才能结束。

  
 

   从去年12月初开始,田增均已经连轴送货“转”了40多天,一直住在扬子江非遗糕饼文化园的宿舍里:“赶紧洗洗就睡了,明天还要继续出车呢!”这位年近四十的送货人说。

  
 

   记者了解到,在扬子江公司,每天有10多台货车在路上奔波。

  
 

   这些货车司机和田增均一样,用平凡的坚守,为这座城市的家庭,备足想要吃的老字号年味。 “快过年了,我们辛苦点,家家户户都能过个欢乐祥和年,再辛苦也值得。 ”憨厚的田增均乐呵呵地说道。

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